Auto automaatlüliti tööpõhimõte

Reguleerimise tööpõhimõteautomaatne lülitiÜhe klahviga käivitushosti eesmärk on vältida ühe klahviga käivitusfunktsiooni rikkeid, kasutades mehaanilist käivitusrežiimi. Ühe võtmega käivitusfunktsiooniga sõidukid ei pea üldjuhul võtit sisestama, kuid neil kõigil on võtme sisestamise koht (selle funktsioon on takistada võtme käivitamist, kui ühe võtmega käivitamise funktsioon ebaõnnestub).

Alusta ühe klõpsugaautomaatne lülitiauto on osa intelligentsest autost. See on nupuseade lihtsa süüteprotsessi teostamiseks. Samal ajal võib see ka tule välja lülitada. Seadet saab muuta originaalauto võtmeluku asendis või iseseisval paneelil.
1. Erinevalt traditsioonilisest mehaanilisest võtmega süüterežiimist ja traditsioonilisest käivitusprotseduurist saab käivitamist ja põlemist realiseerida ühe nupuvajutusega käivitusnupu õrna vajutamisega, mis väldib võtme kaotamise ja võtme leidmise probleeme. Enamik neist peab süüteprotsessis piduri jalga vajutama.

2. Käivitusnupu programmi juhib ja teisendab kogu kiip, stabiilse ja usaldusväärse jõudlusega, simuleerides sõiduki algvõtme režiimi off-acc-on-start-on-off; Rakendage iga funktsiooni normaalselt.

3. Induktiivne intelligentne sisenemine (ukse avamine) – kui lähenete sõidukile, avab RFID intelligentne tuvastussüsteem automaatselt ukseluku vahemikus 1,0–2,0 m ja tuvastuskaugus on stabiilne ilma suunata. Samal ajal saadab seda suunatulede vilkumine ja lühike helisignaal. Intelligentse tootekujundusega süsteem avaneb automaatselt, kui lähenete uksele tavakiirusel.

4. Induktiivne nutikas sisenemine (uste sulgemine) – sõidukist lahkudes ei leia RFID-tuvastussüsteem "nutivõtme" signaali määratud vahemikust ning süsteem lukustab esimesel korral neli ukselukku. Samal ajal vilgub suunatuli ja kostab korraks helisignaal, mis tuletab omanikule meelde, et sõiduk on automaatselt sisenenud vargusvastasesse olekusse