4G1 927 225 Tootjad

Meie tehas pakub sidurisüsteemi, roolisüsteemi, ülekandesüsteemi jne. Ekstreemne disain, kvaliteetne tooraine, kõrge jõudlus ja konkurentsivõimeline hind on see, mida iga klient soovib, ja seda saame ka teile pakkuda. Võtame kvaliteetset, mõistlikku hinda ja täiuslikku teenindust.

Seotud tooted

Kuumad tooted

4F0615301E
Piduriketas

OE number:
4F0615301E

MFG nr .:KP-VW-01205
Kasutamine sõidukites:AUDI
6RD 611 019
PIDURISILINDER

OE number:
6RD 611 019

MFG nr .:KP-VW-02016
Kasutamine sõidukites:POLO FOX GOLF
6Q0609617
Piduriketas

OE number:
6Q0609617

MFG nr .:KP-VW-01223
Kasutamine sõidukites:POLO FOX
171698151B
PIDURIPLAAT

OE number:
171698151B

MFG nr .:KP-VW-01005
Kasutamine sõidukites:JETTA PASSAT GOLF
GS8526
PIDURIKINNAD

OE number:
GS8526
1H0698525V

MFG nr .:KP-VW-01061
Kasutamine sõidukites:SANTANA POLO LUPO
026905205AF
Järgmine on 026905205AF-i sissejuhatus. Loodan, et aitan teil numbrit 026905205AF paremini mõista. Tere tulemast uutele ja vanadele klientidele, et jätkata meiega koostööd, et luua koos parem tulevik!

Seotud ajaveeb
Arvustused

Veovõlli roll
Auto poolvõlli nimetatakse ka veovõlliks, mis ühendab diferentsiaali veoratastega.
Veovõlli eelised
Veovõll on laaduri omamoodi tööseade ja seade, mis võib tõsta laaduri siledust nii, et veoratas saab pöörata erinevate nurkkiirustega.
Kuidas pidurisüsteem töötab
Pidurisüsteemi tööpõhimõtte võib lihtsate sõnadega kokku võtta. Selle eesmärk on muuta juhi piduripedaali jõud tugevaks hõõrdumiseks läbi mitmete keerukate mehaaniliste ja hüdrosüsteemide, aeglustades või peatades seeläbi tõhusalt sõiduki liikumist.
Roolisüsteemi komponendid
Auto roolisüsteem koosneb peamiselt kolmest osast: rooli juhtimismehhanism, roolimehhanism ja rooliülekande mehhanism.
Kütusesüsteemi koostis ja funktsioon
Kütusesüsteem koosneb tavaliselt kütusepumbast, kütusefiltrist, kütusepihustist jne. Selle ülesanne on tagada mootorile vajalik kütusekulu erinevates töötingimustes ja tingimustes.
Roolisüsteemi tavalised rikked
Suuna kõrvalekaldumist väljendatakse järgmiselt: sõites tunneb auto, et auto suunatakse automaatselt ühele küljele ning sirge sõidusuuna säilitamiseks tuleb rooli tugevasti hoida.